关于与重型柴油车车主相关制度的热点回应

2023年起，山东省重型柴油车“白名单”制度正式实施，符合条件的“白名单”重型柴油车本检验周期免于环检上线检测，即墨区积极落实相关要求，及时建立重型柴油车“白名单”制度，优化完善“黑名单”制度，进一步加强对辖区重型柴油车车载排放远程监控，推动大气环境质量持续改善。目前，青岛市机动车污染防治信息管理系统已完成与省重型柴油车远程监控查询系统的数据对接，检验机构在登录重型柴油检测车辆时，系统会自动校验车辆是否属于“白名单”免检车辆。

一、什么是重型柴油车“白名单”“黑名单”制度？何时实施？

重型柴油车“白名单”“黑名单”制度是山东省生态环境厅、省公安厅联合印发的《关于进一步做好重型柴油车远程监控有关工作的通知》（鲁环发〔2022〕17号）中提出，建立重型柴油车“白名单”制度，优化完善“黑名单”制度，是充分调动车主积极性，自觉维护车载终端设备正常运行，营造“我为群众办实事、群众助力天更蓝”良好氛围的重大举措。两项制度于2023年1月1日起开始实施。

二、重型柴油车符合哪些条件可以纳入“白名单”管理？

同时满足以下条件的重型柴油车，纳入“白名单”管理

（一）一个检验周期内，未出现车载终端设备拆除预警（车辆连续离线达30天）和 NOx浓度日均值报警（国五车>900ppm、国六车>500ppm）情形。

（二）一个检验周期内，国五车 NOx浓度日均值≤200ppm、国六车 NOx 日均值≤50ppm 的日在线天数，不少于日在线总天数的75%。

（三）远程监控数据与车辆实际运行数据一致。

三、纳入“白名单”管理后，重型柴油货车车主可以享受哪些惠民政策？可以一直享受这些政策吗？

“白名单”车辆定期排放检验环节免上线检测，只需进行外观检验、车载诊断系统检查。此次免检仅限免于环保上线检验，相关车辆仍需去检测站做好安全性能检测，且环保上线免检也只限于本周期，今后是否免检，要根据下一周期车辆的排放监控情况重新判定。

四、什么重型柴油车纳入“黑名单”管理？怎样才能退出“黑名单”？

对出现车载终端设备拆除预警、累计5日以上出现NOx浓度日均值报警、远程监控数据与车辆实际运行数据不一致等情形之一的重型柴油车，纳入“黑名单”管理。将经审核确认的“黑名单”车辆纳入重点监管对象，在定期排放检验环节，重点检查并记录车辆车载终端通信情况；在执法检查环节，重点核验车辆车载终端通信和OBD数据。在一个监控周期内（30日），车辆未再次出现上述情形的，自动退出“黑名单”。